1、支撐式全斷面巖石掘進(jìn)機

支撐式全斷面巖石掘進(jìn)機主要由刀盤、刀盤支承裝置和刀盤驅(qū)動裝置、機架、支撐及推進(jìn)系統(tǒng)、前后下支承及調(diào)向機構(gòu)等部分組成。

(1)刀盤。它是掘進(jìn)機主要重型結(jié)構(gòu)件，可分為平面、球面和錐面等三類。目前，大直徑掘進(jìn)機都趨向采用平面刀盤。

(2)刀盤支撐裝置。又稱支承殼體或?qū)驓んw，為重型焊接結(jié)構(gòu)件。刀盤軸承安在其上 ，軸承內(nèi)圈與刀盤相連，外圈與刀盤支承殼體相接。

(3)機架。機架為機器的主體，可分內(nèi)外機架。內(nèi)機架是掘進(jìn)過程中可移動的部分，即大梁或主梁；外機架在掘進(jìn)過程中為不動的部分，與液壓水平支撐或 x 支撐相連。機架用于連接主要部件及傳遞破巖的反扭矩 ，是掘進(jìn)機 的主要結(jié)構(gòu)件。

(4)支撐及推進(jìn)系統(tǒng)。支撐和推進(jìn)采用液壓系統(tǒng) ，水平支撐和 x 型支撐架設(shè)在內(nèi)機架滑道上，可沿內(nèi)機架前后滑動。

(5)前、后下支承及調(diào)向機構(gòu)(以羅賓斯型為例)。掘進(jìn)機前下支承與刀盤支承殼體連成一體，支承機器前部重量，后下支承裝在內(nèi)機架的后面，后下支承的伸縮由液壓缸控制(前下支承為固定式)。采用安裝 在外機架與大梁之 間的扭 矩油缸對機器進(jìn)行垂直方向的調(diào)整，以前下支撐為垂直方向調(diào)整的支點，扭矩油缸伸長時，大梁相對于水平支撐升高，掘進(jìn)機向下掘進(jìn)；反之則向上掘進(jìn)。

2、雙護(hù)盾掘進(jìn)機

雙護(hù)盾掘進(jìn)機與支撐式巖石掘進(jìn)機的區(qū)別在于它沒有主梁和后部支撐裝置，其主體由前護(hù)盾、伸縮護(hù)盾、支撐護(hù)盾及尾盾等四部分構(gòu)成。

(1)前護(hù)盾。前護(hù)盾是由厚鋼板滾壓、焊接而成的圓形殼體。其內(nèi)裝有刀盤、驅(qū)動組件、皮帶輸送機、穩(wěn)定器和反扭矩油缸，推進(jìn)油缸的前端也安裝在其殼體內(nèi)。

(2)伸縮護(hù)盾。伸縮護(hù)盾是連接前護(hù)盾和后護(hù)盾的內(nèi)外兩個筒狀結(jié)構(gòu)。它的功能是掘進(jìn)機在掘進(jìn)的同時可完成管片的安裝 ，從而使掘進(jìn)機實現(xiàn)較小曲線段掘進(jìn)。

外伸縮護(hù)盾焊于前護(hù)盾體上，內(nèi)伸縮護(hù)盾由伸縮油缸支承，可向前縱向移動；內(nèi)伸縮護(hù)盾上開有窗口，以便檢查和清洗兩殼體的縫隙；內(nèi)伸縮護(hù)盾在雙護(hù)盾模式下工作 時與推進(jìn)油缸一起縱 向移動 ，每結(jié)束一個掘進(jìn)行程時，內(nèi)伸縮護(hù)盾就伸入到外伸縮護(hù)盾內(nèi)。

(3)支撐護(hù)盾。支撐護(hù)盾內(nèi)裝有支撐靴 、反扭矩油缸、推進(jìn)油缸和輔助推進(jìn)油缸。為了降低對隧洞邊墻的壓力，支撐靴的表面積應(yīng)足夠大；通過系統(tǒng)控制使支撐靴在隧洞邊墻上施加的壓力和刀盤的推力成正比，即根據(jù)刀盤所需 的推力來調(diào)整支撐靴的支撐壓力。

(4 )尾盾。尾盾安裝在支撐護(hù)盾的后部 ，其內(nèi)部有管片安裝器 ，盾尾 的型式有密封式和敞開式。在尾盾殼體的保護(hù)下，可進(jìn)行管片的安裝和仰拱管片底部灌注砂漿。

雙護(hù)盾掘進(jìn)機綜合了支撐式掘進(jìn)機與單護(hù)盾掘進(jìn)機的特點，既有支撐靴板，又有護(hù)盾，使機器對不同地質(zhì)條件的適應(yīng)能力大大增加。因此，雙護(hù)盾掘進(jìn)機適用于硬巖、軟巖及地層條件比較復(fù)雜的地層的掘進(jìn)并采用預(yù)制管片襯砌。